1.232 restos neolíticos recuperados na construción da AG-57

/in , /by

8 de outubro de 2020. A construción da AG-57, que discorre entre Puxeiros e Baiona, en 1999 supuxo o descubrimento excepcional de máis de 1.232 obxectos arqueolóxicos no monte da Carrasca, na parroquia de Parada (Nigrán), entre os que se atopan restos cerámicos, fragmentos de muíños, machetas pulidas e mesmo un ídolo de pedra. Este conxunto de pezas neolíticas, coñecido como Túmulo dos Consellos, simboliza o enxoval funerario que acompañaba aos mortos nos enterramentos megalíticos de Galicia, uns 5.500 anos a. C., moitos séculos antes das pirámides do antigo Exipto.

Segundo os expertos, foi o interés de Autoestradas de Galicia e da Xunta de Galicia por respectar e preservar este patrimonio o que impulsou que nas obras da autoestrada do Val Miñor puidera planificarse un pormenorizado proxecto de intervencións arqueolóxicas que permitiron salvagardar este achado. Na primeira fase do proxecto realizáronse as escavacións para a recuperación dos restos; na segunda, practicáronse sondaxes para verificar a presenza de máis xacementos; e na derradeira, levouse a cabo un seguimento e control de todas as obras, incluíndo calquera movemento de terra, para detectar a posible aparición de calquera outro tipo de resto.

Unha selección desta descuberta pódese contemplar nunha das principais salas da exposición permanente do Museo de Pontevedra, que reabriu as súas portas o pasado 2 de xuño.

Autoestradas de Galicia e Bip&Drive facilitan o acceso á telepeaxe

/in , /by

07.10.2019. Autoestradas de Galicia e Bip&Drive facilitan o acceso dos usuarios á telepeaxe. Autoestradas de Galicia vén de lanzar unha bonificación do 50% para traxectos que se realicen entre as 00.00 horas e as 06.00 horas na AG-55 (A Coruña-Carballo) e na AG-57 (Puxeiros-O Val Miñor), financiada pola Xunta de Galicia. Para beneficiarse deste desconto, o pagamento debe realizarse mediante calquera dos dispositivos de telepeaxe que existen no mercado. A compañía Bip&Drive, participada por Itínere e polas principais concesionarias de autoestradas en España, acaba de poñer en marcha unha iniciativa pola que aqueles usuarios que soliciten a alta do servizo a través da súa páxina web pagarán unha cuota reducida de 10 euros + IVA o primeiro ano. Para acceder a esta promoción, o usuario debe introducir o código AUTOESTRADAS19 no momento da alta.

Dentro desta promoción, os servizos de Bip&Drive, dispoñibes en España, Portugal e Francia, inclúen a alta gratuita, así como tamén o dispositivo e o seu envío.

A compañía dispón de diferentes tarifas para os usuarios en función do uso da telepeaxe, que varían dende os 1,99 euros + IVA de cuota ao mes para uso ocasional aos 15 euros + IVA ao ano para uso frecuente. Dispón, ademais, de plans para empresas, motos e outras necesidades.

Os prezos dos diferentes dispositivos de telepeaxe no mercado poden variar ata os 20 euros de cuota anual e ata os 45 euros pola alta do servizo.

Bip&Drive xestiona un volume de 315 millóns de euros ao ano en tránsitos e acadou os 955.000 clientes en 2019. A compañía está participada por Itínere, entidade da que forma parte Autoestradas de Galicia, empresa concesionaria das autoestradas autonómicas AG-55 (A Coruña-Carballo) e AG-57 (Puxeiros-O Val Miñor).

A Xunta bonifica un 50% as viaxes nocturnas nas Autoestradas de Galicia

/in , /by

30.09.19. Autoestradas de Galicia lanza esta noite, ás 00.00 horas, unha bonificación do 50% para calquera traxecto que se realice entre as 00.00 horas e as 6.00 horas e que sexa abonado con telepeaxe. As horas da rebaixa contabilízanse no momento en que o vehículo pasa polo dispositivo de telepeaxe.
A bonificación aplícase a todo tipo de vehículos (lixeiros e pesados) en calquera traxecto nocturno e calquera día da semana, excepto domingos e festivos. A rebaixa está financiada pola Xunta de Galicia, a través da Consellería de Infraestruturas e Mobilidade.

Autoestradas de Galicia mantén á rebaixa do 25% para calquera viaxe de ida e volta abonada con telepeaxe no mesmo día (excepto domingos e festivos), e a do 50% para a segunda e máis viaxes de ida e volta. Este desconto acumúlase co nocturno, segundo o novo convenio asinado por Autoestradas de Galicia e a Consellería de Infraestruturas. A Xunta, titular das Autoestradas de Galicia adica a estas bonificacións (durante 2019) un investimento de 0,93 millóns de euros.

O pagamento pode realizarse mediante calquera dos dispositivos de telepeaxe que existen no mercado. A compañía Bip&Drive (participada por Itínere e outras empresas especializadas na xestión de autoestradas) comercializa dispositivos de telepeaxe cun custo de 10 euros + IVA durante o primeiro ano e de 15 euros + IVA a partir do segundo ano. As condicións, vantaxes e prezos de Bip&Drive poden consultase na súa  páxina web.

Autoestradas de Galicia é unha sociedade concesionaria (pertenecente ao grupo Itínere) que xestiona as autoestradas Vigo-Baiona (AG-57) e A Coruña-Carballo (AG-55). O tramo de peaxe da AG-57 discorre entre Puxeiros (Vigo) e o Val Miñor, con 25 kilómetros de percorrido. A AG-55 conecta A Coruña coa Costa da Morte, cun percorrido de 32,5 kilómetros.

[PINCHA AQUÍ PARA VER DIARIO OFICIAL DE GALICIA]

[PINCHA AQUÍ PARA LER A NOTA DE PRENSA]

 

O tráfico das autoestradas medra un 23% en 5 anos

/in , /by

01.07.19. O tráfico nas Autoestradas de Galicia medrou un 22,84% de media nos últimos 5 anos. Na AG-55 A Coruña-Carballo, o crecemento durante este periodo foi do 20,18%, e na AG-57 Puxeiros-Val Miñor, do 25,5%, o que supón que a intensidade media diaria (IMD) pasou dun total de 11.048 vehículos na AG-55 (en 2013) a 13.278 vehículos (en 2018), e de 6.235 vehículos (en 2013) a 7.825 vehículos (en 2018) na AG-57. O tráfico total nas Autoestradas de Galicia acadou en 2018 os 21.103 vehículos diarios (IMD).

A autoestrada que máis incrementou o tráfico foi a AG-57 (Puxeiros-Val Miñor) cun crecemento de más de 3.200 vehículos diarios en 5 anos.

A Coruña-Carballo, 5 millóns de vehículos ao ano

/in , /by

15.06.19. A autoestrada entre A Coruña e Carballo (AG-55) rexistra un tráfico anual de 4,8 millóns de vehículos, o que a converte no tramo máis usado dos dous dos que dispón Autoestradas de Galicia. A Intensidade Media Diaria (IMD) é de 13.278 vehículos, con datos de 2018.
O outro tramo de Autoestradas de Galicia, Puxeiros-Val Miñor (AG-57) conta con 7.825 vehículos totales de IMD (2018) e un tráfico anual de 2,8 millóns de viaxes.

Os vehículos lixeiros, coches de carga máxima non superior a 3,5 toneladas, representan o 95% do táfico total da AG-55, xa que, a diario, transitan a autoestrada un total de 12.625 vehículos lixeiros fronte a 653 vehículos pesados.

No caso da AG-57, é transitada por 7.598 vehículos lixeiros ao día e 227 vehículos pesados.

España, único país europeo que aumenta as peaxes en sombra

/in , /by

10.06.19. España é o único país de Europa que reduciu a súa rede de autoestradas de peaxe no último ano, xunto con Croacia (-0,6%). España ten reducido a rede de autoestradas abonadas directamente polos usuarios nun 28%, pasando de 4.404 kilómetros de rede de pago en 2017 a 3.174,1 km en 2018. A cifra contrasta coa estratexia do resto dos países europeos. En Alemaña os kilómetros de autoestradas con peaxe aumentaron entre 2017 e 2018 nun +232,2%; Portugal (+21%); Turquía (+9,2%). Os datos proceden dun estudio elaborado pola Asociación Europea de Autopistas de Peaxe (Asecap) e Seopan.

Os custes de construcción e/ou mantenemento das vías de alta capacidade (autovías e autoestradas) seguen en Europa a estratexia de peaxe en sol, é decir, o de ser abonadas en todo ou en parte polos usuarios en vez de que se financien cos impostos de todos os contribuíntes (utilicen ou non as autoestradas).

España, ao revés que o resto dos países europeos, segue a tendencia das peaxes en sombra, é decir, estradas aparentemente gratuitas mais financiadas exclusivamente polos presupostos públicos.

No caso español, o aumento de peaxes en sombra responde (entre 2017 e 2018) á supresión da peaxe da AP-1 Burgos-Armiñón no mes de novembro, con 84,3 kilómetros de vía; e aos 3 kilómetros do Túnel de Sóller, en Baleares. Tamén deixaron de considerarse de pago algúns tramos libres, pero que estaban financiados polos que si tiñan peaxe, como as radiales 2, 3, 4 e 5 ou a AP-41 e a AP-36.

 

Autoestradas de Galicia bonifica cun 25% as viaxes de ida e volta

/in , /by

28.02.19. Autoestradas de Galicia desconta entre un 25% e un 50% todos os traxectos de ida e volta abonados con telepeaxe. A medida está en marcha dende hai 9 anos e intenta incentivar a mobilidade e aumentar a utilización das dúas autoestradas titularidade da Xunta de Galicia.

A bonificación exténdese a todo tipo de vehículos (lixeiros e pesados) e para calquera traxecto (diurno ou nocturno), abonado con telepeaxe, excepto os domingos e festivos.

O desconto funciona do seguinte xeito: calquera traxecto de ida e volta no mesmo día hábil ten un desconto na volta do 25%; no caso do segundo e demais percorridos, no mesmo día, aplícase un desconto do 50% no traxecto de volta. A bonificación está financiada pola Consellería de Infraestruturas e Mobilidade da Xunta de Galicia e aplícase nas dúas autoestradas de titularidade autonómica (AG-57 e AG-55)

Autoestradas de Galicia é unha sociedade concesionaria (pertenecente ao grupo Itínere) que xestiona as autoestradas Vigo-Baiona (AG-57) e A Coruña-Carballo (AG-55). O tramo de peaxe da AG-57 discurre entre Puxeiros (Vigo) e o Val Miñor, con 25 kilómetros de percorrido. A AG-55 conecta A Coruña coa Costa da Morte, cun percorrido de 62,5 kilómetros.